Hvad er forskellen mellem en almindelig Boeing 737 og en Boeing 737, der er ETOPS-certificeret?


Svar 1:

Der er ingen reelle forskelle i flyet generelt. Jeg tror, ​​at nogle tidlige ETOPS-fly måtte have 2 sikkerhedskopier af visse systemer i stedet for et, men jeg tror, ​​at dette er blevet fjernet på en eller anden måde, men er ikke 100% sikker.

Hvad der primært er forskelligt, er mekanikken, der arbejder på flyet, og vedligeholdelsen af ​​flyet. Ikke alle fly i en flåde er normalt ETOPS-certificeret, da det koster mere. Jeg ved, at nogle fly har speciel ETOPS-skiltning på dem, ofte på frontlandingsdørene.

Jeg mener, at ETOPS-mekanikere skal have mere træning og erfaring, dvs. ingen newbies lige fra skolen skal arbejde på ETOPS-fly.

Inspektioner er hyppigere for ETOPS-fly. Træning af piloter er længere og mere involveret end normal træning. Ikke på flyvning, men i håndtering af fiasko, når man er over vand. Registrering er mere omfattende og gennemgås hyppigere for ETOPS-fly.

Nogle ting, der er livsbegrænset (f.eks. Vinduesviskerblader), som normalt kan udskiftes med 5.000 timers intervaller, kan muligvis blive udskiftet med 4.000 timers intervaller for ETOPS, sådan som sådan.

Med andre ord, meget af det er i detaljerne.