Hvad er forskellen mellem indsugningsventil og udstødningsventil?


Svar 1:

Overhold dette.

  • Indtagelse er 25–30% større end udstødning.

Den større ventil er indløbsventilen, og den mindre er udstødningsventilen. Tændrøret ligger mellem de to.

  • Forskellen mellem begge er diameter.

Hovedårsagen til størrelsesforskellen er at undgå forantændelse og banking.

Udstødningsventilen er den hotteste del af motoren. Vi ved også, at Q = m Cv dT.

Derfor er den genererede varme direkte proportional med stoffets masse. Hvis størrelsen på udstødningsventilen nu øges, øges dens masse. Så ventilens varme stiger.

Nu efter udstødningslaget suges ladningen (luft og brændstof) ind til næste cyklus. Hvis temperaturen på udstødningen er meget høj, kan det forårsage for antændelse.

Selv hvis temperaturen på ventilen ikke er så høj, bliver ladningen under kompression mere flygtig. Udstødningsventilen antænder ladningen og skaber en flamme foran, der skrider frem i alle retninger. Tændrøret skaber også en flamme foran. Når disse to flammefronter mødes, foregår banking.

For at undgå disse vanskeligheder holdes udstødningsventilens størrelse mindre end indløbsventilen.

  • Anden forskel_____ indsugningsventiler åbner inde i cylinderen, og udstødningsventilen åbner uden for cylinderen.

Rediger 1:

  • Indløbsventiler er lavet af siliciumchromstål indeholdende ca. 0,4% kulstof, 3,5% silicium, 0,5% nikkel, 0,5% mangan, 5% chrom. Udstødningsventilerne er lavet af ca. 0,25% kulstof, 0,25% silicium, 9% mangan, 4% nikkel, 21% chrom og 0,4% nitrogen. Det betegnes som 21–4 N austenitisk stål. For tunge motorer er udstødningsventilerne lavet af nimonic-legeringer, men de er dyre.

Svar 2:

Primært strømningsretningen.

Som navnene antyder, styrer indblæsningsventilen, hvorvidt materiale får lov til at strømme ind i kammeret, og udstødningsventilen styrer, om materiale får lov til at strømme ud af kammeret. I en forbrændingsmotor styrer timingssynkroniseringen af, hvordan disse ventiler åbnes, forbrændingscyklussen, når stemplet bevæger sig op og ned i cylinderen.

I meget grundlæggende motorkonstruktioner kunne de to ventiltyper faktisk have identisk design og variere kun i driftsmæssig timing, men for forbedret ydelse og effektivitet kan designdimensionerne optimeres i henhold til de forskellige tryk og strømningsregimer, som de forventes at betjene i.


Svar 3:

Indsugningsventilen er generelt den større ventil, da indblæsningsluften tvinges ind i cylinderen ved omgivende lufttryk alene - ca. 14 psi. Udstødningsventilen kan passe i et mindre område, da udstødningsgassen tvinges ud ved forbrændingstryk (ca. 50–100 gange atmosfæretryk). De anvendte materialer i ventilerne er også generelt forskellige, da udstødningsventilen udsættes for meget høje temperaturer og hastigheder fra den udstrømmende gas og kan godt have hule, natriumfyldte ventilstængler til hjælp ved varmeoverførsel til ventilstyret / cylinderhovedet .