Hvad er forskellen mellem anbefalet og krævet benzin? Hvad er konsekvenserne af at bruge regelmæssigt, hvis der ikke kræves præmie?


Svar 1:

Moderne elektroniske motorkontroller justeres noget for at kompensere for lavt oktan brændstof. Dette vil medføre noget tab af kilometertal og ydeevne. Den bedste praksis er at bruge det 'anbefalede' brændstof, men du kan klare dig med en lektoroktanvurdering. Hvis en producent 'kræver' en specifik oktanklassificering, skyldes det, at der er en mulighed for skade eller reduktion i motorens levetid, hvis du gør en vane med at ignorere dette. Jeg udleder at have mine køretøjer til at fungere optimalt, men nogle mennesker ser ud til at enten ikke lægge mærke til eller pleje. (Gør mig spekuleret på, hvorfor de købte en bil, der har brug for førsteklasses brændstof i første omgang.)


Svar 2:

En bil, der kræver Regular, Midgrade og Premium, er baseret på, hvor meget en given motor har brug for brændstof til at modstå antændelse. Forantændelse sker mere i motorer med høj komprimering og / eller tvungen induktion (turboladere eller superchargers). Jo højere komprimering og / eller boost, jo mere er brændstoffet nødvendigt for at modstå forantændelse, detonation eller bankning, eller i det mindste vil motoren køre dårligt. I værste fald ødelægger motoren sig selv, huller blæses i stempler, eller ventiler flises. Alle meget dårlige ting. Når det er sagt, kan de fleste moderne biler noget ændre brændstof- og gnisttiming for at reducere de negative virkninger af at bruge for lavt brændstofindhold. Du vil dog se reduceret kraft og brændstof kilometertal, og at gøre det på lang sigt (mere end en tank) kan føre til alvorlig motorskade.

At køre brændstof af højere kvalitet end en bil kræver sandsynligvis ikke andet end din tegnebog, selvom det i nogle tilfælde kan reducere tændrørers, brændstofinjektorers og den katalysatorens levetid og kan forringe brændstoføkonomien og ydeevnen lidt.

Lang historie kort, ingeniørerne ved hvad de laver og anbefaler visse brændstoffer af en grund. Følg deres henstillinger (medmindre du stærkt ændrer dit køretøj og ved nøjagtigt, hvad du laver).

Hvad angår hvilken benzin jeg bruger, kræver alle 3 af mine personligt ejede køretøjer minimum 87 oktan, men alle stationerne omkring mig har kun 85, 88 og 91, så jeg kører 88 i mine køretøjer. Bedre at gå lidt over snarere end markant under. Jeg brændstof kun på Top Tier-certificerede stationer, fordi de overlegne additivpakker, der bruges i deres brændstof, giver bedre rengøring og smøring af brændstofsystemkomponenter, hvilket fører til bedre pålidelighed og marginalt bedre brændstoføkonomi og ydeevne.